輸液器廠(chǎng)家了解到中方要求烏克蘭賠償損失，烏克蘭馬達公司違約一事，早已變成中烏關(guān)聯(lián)優(yōu)良發(fā)展趨勢的隔閡。據中國新聞網(wǎng)報導稱(chēng)，現階段北京市天驕航空公司早已依照有關(guān)程序流程，將直接證據及其《仲裁申請書(shū)》提交到海牙訴訟人民法院，規定馬達公司向北京市天驕航空公司付款超出45億美金的損害賠償。

自打擺脫前蘇聯(lián)后，烏克蘭的日子是一天比不上一天。為了更好地添加歐洲聯(lián)盟和北約成員國，烏克蘭挑選 沒(méi)有底線(xiàn)的取悅美國，在眾多現行政策上全方位倒向西方國家。前蘇聯(lián)給烏克蘭留有了結實(shí)家產(chǎn)，可是烏克蘭卻挑選 自廢武學(xué)，不但消毀了核武器，并且還將眾多威懾性武器裝備一并消毀，造成自身在應對多方陣營(yíng)時(shí)徹底缺失主導權。而這一切，都僅僅為了更好地獲得歐美國家的信賴(lài)。

不僅如此，烏克蘭還和烏克蘭決裂，在美國的唆使下，烏克蘭多次叫囂烏克蘭，本認為會(huì )獲得美國的庇佑，但每回烏俄形勢焦慮不安之時(shí)，美國都挑選 置之度外。沒(méi)有北約成員國，沒(méi)有美國的庇佑，烏克蘭的這類(lèi)叫囂相當于自掘墳墓?，F如今美國為了更好地打擊我國，又把烏克蘭這顆棋盤(pán)推倒走到，因此便擁有之后的馬達公司并購案。

克里米亞半島事情產(chǎn)生后，烏俄關(guān)聯(lián)快速惡變，馬達公司因而損害了最高的顧客，公司運營(yíng)快速陷入絕境。盡管前蘇聯(lián)留有了大量技術(shù)人才，可是公司的產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)費有限，都沒(méi)有充足資產(chǎn)種活過(guò)多專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，那時(shí)候馬達公司最必須的便是實(shí)力雄厚的公司為其“復活”。那時(shí)候中國北京市天驕航空動(dòng)力和大部分投資人看好了馬達公司的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機技術(shù)性，造成了回收馬達公司的意向。而馬達公司也恰好是差錢(qián)之時(shí)，因此彼此在2016年簽訂合同，馬達公司轉讓一部分股權，天驕公司和中國投資者不但注資選購股權，并且更為其帶來(lái)1億美金的低利息貸款。

就在一切談定以后，馬達公司卻一直不合同履行承諾，天驕公司多次真誠提示，卻遭其無(wú)端回絕。然后烏克蘭政府部門(mén)忽然公布將馬達公司國有化，而且單方撕碎了先前馬達公司與天驕公司的合同。不僅如此，在美國對天驕公司歸入嚴懲名冊后，烏克蘭政府部門(mén)居然也挑選 跟蹤，封禁天驕公司以及責任人。在多次交流失效以后，天驕公司挑選 將烏克蘭政府部門(mén)告上海市牙訴訟法院，規定烏克蘭政府部門(mén)賠付相匹配的損害。

45億美金并不是一筆小數目，烏克蘭上年的軍費才40億美金上下，還不夠用來(lái)賠付。有烏克蘭專(zhuān)家學(xué)者說(shuō)要美國來(lái)幫我分攤，這說(shuō)明烏克蘭中國也有好多專(zhuān)家教授對美國心懷幻想。美國同意協(xié)助烏克蘭進(jìn)到歐盟國家，這些年過(guò)去，美國都一直未兌付承諾，反過(guò)來(lái)美國多次為此為威脅，持續規定烏克蘭給自己的反政府反俄對策拼命。

就算是那樣，烏克蘭或是沒(méi)有意識到，美國一直把自己當猴耍。美國不但不容易幫烏克蘭分攤一分賠償款，并且自身還會(huì )繼續火上澆油，讓烏克蘭賠得大量。美國幾乎都并不是從烏克蘭的切身利益考慮，反而是從自身的切身利益考慮，而美國的權益便是要打擊我國，毀壞中烏關(guān)聯(lián)，對于烏克蘭會(huì )因此投入哪些成本，這是烏克蘭的事。

馬達公司國有化后，對烏克蘭而言將是一個(gè)很大的壓力，自身的財政局工作能力不能做大做強這個(gè)公司，而現在的狀況，烏克蘭沒(méi)法立即售賣(mài)，最終只能讓馬達公司毀在自已手上。不僅馬達公司毀了，中烏關(guān)聯(lián)也會(huì )得到巨大的危害。烏美國總統澤連斯基本便是藝人出生，依法執政一直都備受外部抨擊，當時(shí)在公民權利董事會(huì )上，當日還幫著(zhù)澳大利亞和美國惡語(yǔ)中傷大家，結果第二天就表明撤銷(xiāo)自身的觀(guān)點(diǎn)，這顯然是外交關(guān)系不成熟的標志。不具有自立自強的外交政策工作能力，就一直沒(méi)法確保他們的權益，烏克蘭終究要因此支付慘重成本。